Тормозная система Delta Brake System для Jeep Wrangler JK/JL/JT

TeraFlex Delta Brake System — это ультимативное обновление тормозной системы для Jeep Wrangler JL/JK и Gladiator JT с увеличенными и утяжелёнными колёсами.
Идеальный выбор для автомобилей с шинами от 33 до 42 дюймов, а также тяжёлых оверленд-проектов, требующих повышенной эффективности торможения.
Полный комплект для передней и задней оси, полностью болтовая установка без доработок.

Основные преимущества

•  Значительно улучшенное торможение по сравнению со штатной системой.

•  Полный комплект для передней и задней оси — всё необходимое для апгрейда.

•  100% болтовая установка — подходит без сверления и сложных доработок.

•  Оптимизированный баланс тормозного усилия между передней и задней осью — идеально для лифтованных автомобилей.

•  Совместимость со штатным ABS и пропорциональным клапаном.

•  Рассчитано на шины 33–42" и тяжёлые внедорожные конфигурации.

Комплектация системы

1. Суппорты (Delta Brake Calipers)

•  4-поршневые суппорты: 2” — передние, 1.375” — задние.

•  Та же скорость потока жидкости, что и у штатных 2-поршневых суппортов — 4 поршня движутся с каждой стороны на половину хода, обеспечивая равномерное давление.

•  EPDM-синтетические пыльники защищают от влаги и загрязнений.

•  Хромированные поршни с твёрдым покрытием снижают трение и улучшают отзывчивость тормозов.

•  4-секционный суппорт с “высокомодульным” мостом из термообработанной стали 4140 и корпусов из алюминия 6061-T6.

•  Стальные мосты лучше сопротивляются изгибу, чем алюминиевые или чугунные.

•  Повышенная жёсткость обеспечивает стабильное усилие при торможении и отпускании педали.

•  Поддерживают ротора диаметром 14” — устанавливаются за колёсами от 17”.

•  Защищённые цинковым и E-покрытием, прошедшие 1000 часов соляного теста.

•  Автоматическая система прокачки с шариковым клапаном и пружиной.

•  Аппаратное обеспечение из стали 300,000 psi, анодированные цилиндры, устойчивые к царапинам.

2. Тормозные диски (Rotors)

• Увеличенные 14” x 1.25” вентилируемые тормозные диски — повышают механическое преимущество.

•  Термообработанный тяжёлый чугун — лучшая теплопоглощающая способность.

•  Прорези и вентиляция обеспечивают отвод газов и тепла, предотвращают перегрев.

•  Балансировка на станке — минимальная вибрация.

•  GEOMET-покрытие на нерабочих поверхностях защищает от коррозии.

3. Тормозные колодки (Pads)

•  Полуметаллический композит на основе фирменной смолы — высокая эффективность на всём диапазоне температур.

•  Сниженный уровень шума и пыли, увеличенный срок службы.

•  Удобная система установки (drop-in) — замена колодок без разборки суппорта.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Производитель	TeraFlex
Модель	Delta Brake System
Применение	Jeep Wrangler JL, JK и Gladiator JT
Тип установки	Болтовая (bolt-on), без сверления
Колёса	Минимальный диаметр 17”
Вылет колёс (Backspacing)	4.75” или меньше
Диаметр ротора	14” (355 мм)
Материалы суппортов	Сталь 4140 + алюминий 6061-T6
Количество поршней	4 (2” — перед, 1.375” — зад)
Совместимость с ABS	Да
Рекомендованные размеры шин	33–42 дюйма
Цвет покрытия	Цинк + E-coat (серебристый/чёрный)

Совместимость

 Подходит для:

• Jeep JL Wrangler (2-дверный)

• Jeep JL Wrangler Unlimited (4-дверный)

• Jeep JT Gladiator (пикап)

• Jeep JK Wrangler (2-дверный)

• Jeep JK Wrangler Unlimited (4-дверный)

 Особенности совместимости:

• Требуется минимум 17” колёсные диски.

• Не подходит для JL 392 с заводскими бэдлоками — требуется установка послепродажных колёс (aftermarket wheels).

• Перед установкой необходимо проверить совместимость по шаблону (доступен у производителя).

Штатные размеры тормозных дисков для справки

Модель	Передние	Задние
JL Sahara/Rubicon	12.9” x 1.1”	13.4” x 0.55”
JL Sport	12.9” x 0.94”	12.9” x 0.47”
JT Gladiator	12.9” x 1.1”	13.6” x 0.86”
JK Wrangler (все версии)	11.9” x 1.1”	11.9” x 1.1”

Идеально подходит для владельцев Jeep Wrangler JL/JK и Gladiator JT, которые:

• Установили увеличенные колёса и шины (33–42”);

• Часто ездят по горам, трассам или бездорожью с нагрузкой;

• Хотят улучшить эффективность торможения, не жертвуя надёжностью и управляемостью;

• Ищут профессиональное решение уровня премиум для модернизации тормозной системы.